主に感謝します、エンケイからクラシックなスチールホイールが戻ってきました

エンケイは、鋳造アルミホイール「Al'Vita」を10月に日本で発売する。 これらの新型ホイールは、ベースモデルや作業車に標準装備されているスチールホイールなど、往年の名作ホイールを再現したデザインをベースとしたエンケイの「ネオクラシック」ラインナップのひとつです。

しかし、これらの「ストック」ホイールのデザイン、特に新しい Al'Vita の明るい仕上げには、紛れもなく魅力的な何かがあり、これも 90 年代の Enkei の「Al'Life」ホイールから部分的にインスピレーションを受けています。 スチールホイールは、性能や簡単に言えば見た目の名の下に複雑さを追求する現代の自動車のホイールデザインとは正反対です。

だからこそ、スポーツカーのパフォーマンスをまったく主張せず、スポーティに見える巨大で鋭いホイールを備えた現代のファミリーカー (クロスオーバーや SUV) が手に入るのです。 現代のデザイナーは、ホイールを美しく見せるためには複雑に見える必要があるという印象を持っているようです。 現代のホイールは、怒ったラインがごちゃ混ぜになっていて、幾何学的な寄せ集めであり、多くの場合、車が本来の姿を保つには大きすぎて複雑すぎます。 そして、ダーク仕上げのホイールは役に立ちません。

クロームホイールや明るいシルバーホイール、あるいはゴールドホイールはどうなったのでしょうか? E36 のオーナーとして私が少し偏見を持っていることは認めますが、ポルシェ フックス ホイールや BMW スタイルの 18 ホイールなど、昔ながらのクラシックな 5 スポーク デザインは過去のものになりました。 しかし、オフローダーもこれに悩まされています。 基本的なミッキー・トンプソンの類似品はもうありません - 少なくとも在庫はありません。

ミッキー・トンプソンのホイールは実際にはストックのスティーリーによく似ており、これは良いことです。 車の外観を下げるアフターマーケットホイールを購入するのはお金の無駄のように思えるかもしれませんが、すべてが注意を払う必要があるわけではありません。 それが、控えめなスティーリーズをとてもクールにしている理由です。 それが、日本製の新しいエンケイホイールが非常に優れている理由です。 言うまでもなく、サイズは手頃な16インチです。 EnkeiとCar Watchによると、これらは4ラグホイールのみで、価格は44,550円、つまり1ホイールあたり約304ドルから​​始まるようです。

よりフラットなプロファイルの方がおそらく見栄えがよくなり、スチールホイールをより現代的に解釈できることはわかっています。 しかし、それは、実際に努力していないために非常にクールに見えるスチールホイールの精神に対する裏切りです。 スチールホイールはスタイルに対する無関心の究極の表現であり、最終的にはループして素晴らしく見えます。 ベーシックなスチールホイール万歳。