希少な BMW M3 ライム ロック パーク エディションは、まさに素晴らしいトラックカーです

この BMW M3 ライム ロック パーク エディションは、アフターマーケットでさまざまな改造を施してトラック動物に変身しました。

BMW M3 は何十年にもわたって素晴らしい派生モデルを生み出してきましたが、その中でも常に私たちのお気に入りの 1 つが E92 世代のライム ロック パーク エディションです。

BMWは米国で2023年モデルに向けてこの車を200台のみ製造した。 各車は、E92 M3 GTS を飾っていたのと同じ色、ファイア オレンジに塗装されて工場から出荷されました。この特別な例は、M3 GTS であると騙されるようなアップグレードの数々を備えており、裕福なトラックデー愛好家に最適です。 。

Bring a Trailer のリストを見ると、この車には Ground Control コイルオーバーと Koni ダンパーが装備されており、ハンドリングの資格が大幅に向上していることがわかります。 また、263/35ヨコハマ アドバン A052 タイヤを巻いた 18 インチ鍛造ホイールを装着し、前後クロスドリル ブレーキ ローターを備えています。 この車には、調整されたカーボンファイバー製リアウイングも取り付けられており、キセノンヘッドライト、リアパーキングセンサー、カーボンファイバーフロントスプリッター、カーボンルーフ、カーボンリアリップスポイラーを追加したコンペティションパッケージとプレミアムパッケージの両方が工場から仕様化されています。

クルマのインテリアを見てみると、いかにサーキットに重点を置いているかがわかります。 キャビンの大部分は取り除かれ、現在は Schroth マルチポイントハーネスを備えた 2 つの固定バック Recaro シートを備えています。 ドアパネルも赤いプルストラップに変更され、フロアにはアルミニウムダイヤモンドプレートパネルがあり、ロールケージがあります。 売り手はまた、OMP の 3 本スポークユニットを支持して、標準のステアリングホイールを廃止しました。

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4.0 リッター自然吸気 V8 に関しては、K&N 冷気インテーク、アルミニウム製クーラント オーバーフロー タンク、アフターマーケットのアクスルバック エキゾーストが装備されています。 車がサーキットで激しく運転されたことは確かですが、走行距離計の走行距離はわずか約 19,000 マイル (約 30,500 km) です。