2024 メルセデス

AMG は、高級感と実用性をより重視して、セクシーなパフォーマンス クーペを再発明しました。

長年にわたって、SLS ガルウィングから初代 GT、さらにはその前のベンツ ブランドの SLR マクラーレンに至るまで、メルセデス AMG の 2 ドア スポーツカーはすべて、享楽的なレベルで華やかさとパフォーマンスを兼ね備えてきました。 しかし、同社の高速化の魔術師たちは、最新の SL ロードスターから多くの要素を借りて、グランドツーリングの側面をより多く取り入れた再設計された 2024 GT クーペで、より広範なアプローチをとっているようです。

新しい C192 シリーズ GT は、突き出た鼻と膨らんだ尻でエレガントに彫刻されており、依然として 6 桁ロケットの一部のように見えますが、以前よりも目に優しいものになっています。 その構造は、スチール、マグネシウム、カーボンファイバーの要素を備えたアルミニウムのスペースフレームで構成されており、全体の寸法は前モデルよりわずかに増加しています。 全長が7.1インチ、全幅が1.6インチ拡大し、車軸間が2.8インチ追加されました。 アクティブ空力システムは、フロントアンダーボディおよびアクティブリアスポイラーに搭載されています。 オプションのエアロダイナミクス パッケージでは、追加のフロント エア ディフレクター、より顕著なリア ディフューザー、および固定リア ウイングが追加されます。

AMGは、GTの再設計の最も重要な使命は、パフォーマンスを低下させることなく、より高い実用性を求める既存の顧客を満足させることだと述べている。 そのために、現行モデルの後輪駆動レイアウトは廃止され、エンジンのトルクの最大 50 パーセントを前輪に、または 100 パーセントを後輪に供給できる標準の可変全輪駆動システムに置き換えられました。 そのエンジンはAMGおなじみのツインターボ4.0リッターV8で、GT55モデルでは469馬力と516ポンドフィートのトルクを、GT63モデルでは577馬力と590ポンドフィートのトルクを発生する。 ただし、新しい車のトランスミッション (トルク コンバーターの代わりにクラッチ パックを備えた 9 速オートマチック) は、以前の GT の後部に搭載されたデュアル クラッチ トランスアクスルのように後方に配置されるのではなく、エンジンのすぐ後ろに配置されています。 その結果、吹き飛ばされた V 8 エンジンは、フロント アクスル ラインの後ろではなく、フロント アクスル ラインの上に位置するようになりました。これは、前後重量配分を犠牲にする可能性が高いものの、室内スペースに利益をもたらすという妥協案です。

その他のメカニカルハイライトには、後輪ステアリング、電子制御リミテッドスリップリアディファレンシャル、フロントエンドを1.2インチ上げることができるオプションのノーズリフトシステム、およびアダプティブダンパーを備えたセミアクティブ油圧リンクサスペンションが含まれます。 ご想像のとおり、AMG のダイナミック セレクト システムは、レース スタート ローンチ コントロール プログラムだけでなく、さまざまなドライブ モードを提供します。 縁石の重量はおそらく 2 トンのマークを超えると増加しますが、GT63 は約 3 秒で時速 100 マイルに到達できるはずです。 従来の鋳鉄製ブレーキローターが標準装備となりますが、フロント16.5インチにわたるカーボンセラミックユニットはオプションとなります。 私たちが見た例は、21インチの鍛造アルミホイール（20インチが標準）にミシュランパイロットスポーツS5サマータイヤを装着したものでした。 モデル範囲には当初GT55とGT63が含まれるが、新車のリアタイヤの高負荷HL定格と充電ポートを備えた開発用ミュールの目撃情報を組み合わせると、より強力なプラグインハイブリッドモデルが追加されることが示唆される道路。

旧型 GT と比較して、新しい車のキャビンはより豪華で広々としており、特にオプションのパノラマガラスルーフを備えているため、外が見やすくなっています。 タービンのような円形の通気孔から 11.9 インチの中央タッチスクリーン インターフェイスに至るまで、インテリアは魅力的なハイテク環境であり、新型 SL の車内を覗いたことがある人ならすぐに分かるでしょう。 マッサージ機能を備えた包み込まれるようなスポーツシートが標準装備され、より積極的に強化されたパフォーマンスシートにアップグレードすることができます。 重要なのは、フロントシートの後ろにスペースが追加されているため、荷物を収納するのに便利なスペースになったり、頭部が無い場合に限り、追加の 2 人の乗客用にオプションの折りたたみ式リアシートを装備したりできることです。

後部の利便性も向上しており、ハンズフリーで電動で作動するリアハッチが開くと、ゴルフ バッグ 2 個を収容できる十分な荷物スペースが現れます。 また、GT の積載量を最大化する予定がある場合は、折りたたみ式リア ジャンプ シートを選択することをお勧めします。これがないモデルでは、客室の後ろに固定隔壁が設けられています。